电动车品牌质量排名小牛？

电动车品牌质量排名小牛？

排名第二，

小牛电动车不仅搭载了自主研发的GTR宽频动力电机，而且还配备了可提取式锂电池，重量仅约8KG左右，它能够在你骑行时提供强劲动力，实现加速平顺、行驶静音的效果。由于电机严密防水，即使在雨季，也可以放心骑行。

小牛电动车不是品牌吗？

是名牌

电动车小牛是驰名商标。信息：截至2017年底，全区万人有效发明达38.01件；全区累计获得驰名商标47件；小牛电动车获国家专利优秀奖；江苏润源控股集团有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所入选“国家知识产权示范企业”，实现武进区国家知识产权示范企业“零突破”。小牛电动（Niu Technologies）（NASDAQ:NIU），是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。

小牛电动车是哪国品牌？

       小牛电动车是中国的一个电动车品牌。，在质量上还是比较让人满意的。

       小牛电动车的优缺点:

        1、外观：小牛的外观整体上还是比价小巧精致的，特别是车辆车头，但车尾有点差强人意，虎头蛇尾的外观也一直被人诟病。

        2、行驶体验：非常多车友代表小牛电动车的行驶体验是不错的，特别是避震和坐垫基本都十分软，如同开船相同舒适。

        3、车身质量：车体上的螺丝设计受到不少车友的好评，代表行驶很很长一段时间后，螺丝基本都不会像其他的电动车相同出现松动的状况。

如何看待小牛电动车？

作为一个老牛车主，也来回答一波。

15年的时候，入了小牛的第一辆车N1，当时跟朋友们说我买了辆小牛电动，其实很多人都不太理解，又不便宜，又是个新牌子，你抽的哪门子风？说实话，一开始选电动车的时候，是想入个老牌的，但是在多方比较之后，我觉得小牛虽然是个新牌子，但是从团队背景来看是有料的，而且提出要做锂电智能这个点颇受我的赏识（事实也证明，起步的小牛就看到了两轮电动市场的未来），所以综合考虑以后觉得小牛N1值得一试。

（为了给大家看N1最初的模样，扒出了5年前的票圈）

作为小牛电动的处女作，我觉得N1并没有将我们第一波用户当成小白鼠，反而在未来很长一段时间里，小牛N1都成为整个电动车行业“范本”一样的存在。不仅在外形上成为高端电动车的整容模板，在动力和续航上也是业内的佼佼者，当时电机采用的是德国博世1200W电机，能够提供最大110N·m的扭矩，即使是承载双人（我和老婆都算你们眼中的重量级）从半路启动上坡电机也不会发出刺耳的声音。从续航上来说的话，说实话，大家不要跟理论续航比，因为那是在极其理想的实验环境下的续航数据，而在骑行过程中，受到我们自身承重、车速变化、路面情况的影响，实际续航和理论续航不符是常识。

（无论是电动车还是燃油车，都不可能按照理论续航去评估车辆的续航能力）

但是在我的实测中，车子如果保持二档的话，N1的续航是可以达到80km的，其实这已经能够满足大部分人的骑行需求了吧。而且我觉得很值得称赞的一点儿是，无论是车子仪表盘上的剩余续航里程，还是APP里的续航显示，都是在考虑到承重、路况以后，实实在在的真实续航，并没有为了“讨用户欢心”，给到一个漂亮的续航数字。因为有了这份实在的续航显示，所以我们才能够更好地规划自己的行程，不至于因为续航与实际距离不符而发生半路没电的尴尬情况。

后来因为禁摩，N1骑不了了，所以在19年年初换了小牛M+，能换同品牌的第二辆车，必然是因为被圈粉了，就像可能你不觉得IOS系统有多香，但是一旦用了第一部苹果手机，可能就很难换回安卓的那种感觉。对于我来说，M+的各方面性能并不输N1，而且可以作为轻便电摩在北京上牌，既有摩托的性能（当然车速一样有破解，大家都懂的），又可以不受约束地在城市道路上骑行，已经最大程度满足了我对一辆代步工具的要求。

更让我惊喜的是，虽然整体车身轻盈了，M+的续航力依旧在线。这两年因为工作需要经常要去距离超过30km的地方开会，而且往返时间又通常都在早晚高峰，所以考虑到避免堵车迟到，还是会电动车出行。查了一下APP里的历史轨迹，目前单次骑行最远的距离接近40km，只用了一个半小时，而且当时电量还能剩下差不多40%左右，这就是小牛电动的续航能力。

写在最后：

至于说售后方面，我相信每家企业的末端工作人员都会有一些态度不太好的（可能海底捞除外），但是就我个人经历而言的话，这5年时间差不多搬了三次家，所以偶尔想要买配件什么的话都会去不同的小牛门店，个人体验是没有受到怠慢，店员看到我骑着小牛电动车过去，第一句话就是：“请问有什么需要帮助的吗？”甚至年初的时候因为我长时间不在北京，回京以后发现电池亏电不工作了，拿到小牛门店去修，他们告诉我不要钱，他们会免费帮我激活电池。

小牛从发布第一辆车到现在，也就5年的时间，但是它的品牌和产品的前进速度可以说是惊人的，无论是从电动车技术的创新，还是车辆的各种人性化的设计，我觉得都是一家值得尊重的出行企业。

这就是我眼里的小牛，5年相处下来亲眼看到的小牛。

小牛电动车是哪个国家品牌？

是中国的

小牛电动（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU），是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。小牛电动是城市出行领域 lifestyle 品牌公司，传播科技、潮流、自由（technology, style, freedom）的品牌理念。美国纽约时间2018年10月19日上午9:30，小牛电动正式登陆纳斯达克

小牛电动车是哪个国家的品牌？

中国品牌。

小牛电动自创办以来，保持了高速的增长，截至2021年第四季度，小牛电动全球累计销售超过270万台智能两轮电动车，在国内有3108家品牌体验店及专卖店，覆盖239个城市；同时，进入海外50个国家，并为全球多家共享电动车运营商，提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。

小牛电动车一共多少品牌？

小牛旗下有电动N、M、U三个子品牌及周边文化产品NIU POWER以及专业户外运动自行车NIU AERO品牌。小牛电动是智能城市出行解决方案提供商，致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具。小牛电动是城市出行领域 lifestyle 品牌公司，传播科技、潮流、自由的品牌理念。

小牛电动车三大件品牌？

小牛电动车三大件是电池，控制器，电机。小牛电动车主要有u系列、m系列、n系列、g系列配置相似，但外观不同小牛电动车g系列拓宽车身整体，降低车架高度符合人体工程学的设计理念 电池选择市面上常用的锂电池，同时配备6020/6032/6040几种规格的锂电池可以满足多种续航的需要。

买山寨小龟电动车还是小牛电动车？

看你需要怎么样的使用场景，如果是性价比，一定是铅酸划算，不管是后期的维护也好还是日常使用也好。山寨小龟只能用来代步，适合没有路程要求，能当自行车骑上下班的，但是安全也有一定的隐患。

如果手头闲钱不多，预算有3-4K，我建议你购买雅迪、爱玛、绿源等大牌的电动车企业产品，驾驶感受、乘坐质感都不会太差，即使2-3年电池不行了换一组也不会超过1千块。（一般主流型号的电池）超过4K的铅酸我个人觉得太贵了，还不如考虑小牛M1。

如果你预算可以提到6-7-8k，对于产品又有一定要求的，小牛电动一定是最靠谱的，当然小牛也有比较便宜的U1，M1，但是我还是喜欢N1S。另外你在大城市可以考虑小牛，小城镇也要考虑互联网品牌的售后维护问题，而且小牛的配件都不便宜的哦。

当然了，锂离子电池性能更稳定，寿命比铅酸肯定要长，同样购买一个充电器，一组电池也比铅酸贵很多。

综合来说，还是看你的钱袋子。但是山寨小龟，三无产品的小作坊产品建议你慎重选择。大品牌的价格款式在天猫京东也可以先去参考一下，再去线下看看，一般来说不会差距太大。

小牛电动车与雅迪电动车怎么选？

雅迪不行，质量不行，售后也不行，我清明节前一天买的是雅迪冠能Q6，活动是99抵300，实际到手3599，60V20A，本身是看上它好看，花的钱也不少，实际上到手根本不咋地

骑了五天，平常就上下班，来回大概五公里，周五下班的时候后盖合不上，店很远，我骑过去之后，门店给我修了一下。

清明节骑着车转了几圈，距离确实也不近，等到周二上班，我发现电量还有两格，骑到了公司，就剩一格电了，我没有充电，公司这边没有充电桩，下午下班我没骑200米，就完全没电了，我就推回去了，然后当天晚上，我充了一晚上电，第二天发现没有充上，我还以为是充电桩坏了，我换了一个地方充，还是没充上

然后我就和雅迪卖车的人联系，她说没有遇到过这种情况，让我和售后联系，车坏的第三天我和售后联系上了，售后派人来给我修车，来的人是个年轻人，说话很难听，看了看车，问我骑了多长时间，然后他看了里程表，说我骑了122公里，说人饿了还要吃饭，汽车还得耗油呢，说我只知道骑车，不知道充电

我以前没有骑过这种电动车，我只骑过哈罗，因为公司的原因，不得不买了一辆电动车，我买车的时候，我问过销售人员，什么时候充电，说的是还有一格的时候充，谁知道仪表盘的电量显示的根本不准，而且买电动车的时候，也没和我说过怎么看里程，我也没想起了问，这还怪我，无语

接下来，那个维修人员说，你这骑的电都没了，电压变成53了，说让我一直充电，我充了一天一夜，还是没有充上，周六早上我起了个大早，跟雅迪售后打电话，售后说给我派人上门，还是之前的维修人员联系了我，我说还是没有充上

我问他怎么办，他说我到底充上没有，我说不管怎么说，我总共充了两天两夜，怎么说也充上了，他说他在外面维修，那要不然就把车拉回去。我说先让其他的师傅看看，另一个师傅也是中午12点才到，师傅把我的电池拆出来看了，五块电池鼓包了3个，这质量真是差，我最后换了5个电池，我到现在也不知道是什么原因