轮毂是钢的好还是铝合金的好

各有好处也有不好的地方，给你说下优劣你自己考虑下吧：

合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。

钢轮毂主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。

轮毂发展：

轮毂轿车的 轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或 球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列 角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的 法兰，可简单的将轴承套到 轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

2轮毂类型：

轮毂轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。 电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800―900元。

3轮毂分类:

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什 轮毂么外观可言），重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

相对来说，合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

不知道小伙伴们有没有发现，这几年新车上市以后，铝合金轮毂也成了不少车企宣传的对象。的确，流畅的车身线条、溜背的动感造型搭上风格百变的大尺寸铝合金轮毂，汽车的运动时尚风就尽显无疑，尤其受到年轻朋友们的喜爱。

不过千万不要以为铝合金轮毂已经统治了天下，其实目前使用钢轮毂的汽车还有不少，只是钟意铝合金轮毂的人越来越多，有的车友甚至想把爱车的钢轮毂换成铝合金轮毂，那么你知道铝合金轮毂到底比钢轮毂好在哪里吗？一起来了解一下。

【重量更轻】

相比钢材，铝合金材质的密度要小得多，所以铝合金轮毂通常只有钢轮毂重量的1/3，这样家用汽车单个轮毂重量就要轻2kg左右，整车4个车轮可以减轻8kg重量。虽说相比整车重量，这只是一个是小数字，但大家如果自己更换轮胎时就能感觉出差异了，而且发动机带动起来也要轻松一些。

【硬度更高】

铝合金轮毂硬度要高一些，因此韧性不足，这其实是一把双刃剑，有利有弊。优点是几乎不存在失圆的困扰，这样驾驶起来不会颠簸，平稳性要好得多，尤其是当汽车高速行驶时表现突出。但缺点就是对冲击力的能量吸收效果比钢轮毂差，被马路牙、石头等剐蹭或碰撞后容易出现难以修复的伤痕，反而会出现疲劳断裂的问题，大家所听过的因为轮毂断裂而导致的车祸，基本都发生在铝合金轮毂身上。

【散热更好】

这是铝合金轮毂非常重要的一点优势，相信很多人都知道，如果刹车散热性能不好，热量无法及时散去，等到积累到一定程度，热衰减现象就会越来越明显，刹车效果也就极速变差，同时也可能导致轮胎过热爆胎，对驾驶安全影响很大。铝合金材质的导热系数是钢材质的3倍，热传导效果更佳，再加上铝合金轮毂通常采用更窄的辐条，保证了充裕的散热空间，空气流通比钢轮毂要好，所以就逐渐成为了很多车型的香饽饽。

【颜值更高】

也许以上性能很多人买车时并不关心，只知道铝合金轮毂的颜值比钢轮毂要高，这是有目共睹的，在如今看脸的时代，这一点对汽车销量相当重要。铝合金的可塑性好，因此可以制造出各类造型，满足大家追新求异的心理，这与钢轮毂呆板的外观相比高下立判。而且钢轮毂用的时间一长，生锈问题在所难免，看起来不美观，铝合金这方面就好得多。

当然，铝合金轮毂并不是完美无缺，俗话说“好货不便宜，便宜没好货”，铝合金轮毂比钢轮毂要贵，这也是很多入门级家用汽车不采用铝合金轮毂的原因，毕竟能省一点是一点。其次其韧性不足、容易断裂的问题是一种安全隐患，这也决定了铝合金轮毂目前想要取代钢轮毂还有很长的路要走。