为什么一些中国人喜欢买车？

谢谢邀请:在国人为什么都喜欢买车这个题，我是这么认为根据我国的发展交通便利百姓们也富余了买得起车了国产车比进口车质量一点儿也不差，国产车坏了买仵方便好修进囗车修车不好买件还贵。所以国人买国产车。

攀比心强是真的

中国口碑最好的汽车是什么牌子？

表哥是修车的，他说国产车普遍故障率高，车身容易生锈，口碑都比较一般，奉劝买国产车要三思，不要只看口碑，销量才是硬实力。

我发现一个很有趣的现象，国人买车从来都不是看口碑的，更多的是看品牌力，特斯拉和比亚迪就是很好的例子。

特斯拉口碑差，网上关于特斯拉的言论有很多，但是Model 3和Model Y销量却一直很高。

比亚迪口碑好，网友们都力挺比亚迪，都说下一辆车买比亚迪，但是汉EV和唐EV销量一直比不过Model 3和Model Y。

嘴上说不买，身体却很诚实，说明大多数网友都是口嗨，动嘴支持比亚迪很容易，真要花钱支持却很难，最终还是向品牌力低了头。

从1958年5月12日，我国第一辆国产东风轿车诞生，到1997年奇瑞和吉利汽车成立，再到2003年比亚迪汽车成立。

我们熟知的自主品牌们，实际上并没有发展多少年，十年前我们打开国产车发动机舱盖，10辆国产车，有7辆用的是上世纪90年代产的三菱发动机。

按照修车表哥的话说，十年前的国产车普遍故障率高，车身容易生锈，与合资车根本没有办法对比，怎么可能有好的口碑呢？

国产车真正开始有好的口碑，也就是最近几年开始慢慢建立起来的，要是说口碑最好的自主品牌，我认为目前还没有哪一家车企可以当之无愧成为第一。

主要是国产车的发展都是偏科生，没有哪家车企是全面发展的，因此我们可以简单地划分轿车、SUV、新能源车三个领域，分别评选出口碑最好的自主品牌。

评选依据：销量为主，技术为辅。

我始终相信，销量才是实力最好的体现，技术再好，没有消费者购买，那就是纸上谈兵，没有得到消费者认可。

销量高的车型，证明了2点优势。1、销量越高的车型，故障率越低。

同一款车型，每年都会不断地迭代更新，在生产过程中不断地解决已经发生的问题，到最后车型质量就会越来越稳定，故障率就会越来越低。

2、销量越高的车型，配置用料越来越好

销量高了，故障率低了，相应的投诉率就低了，在市场上可以获得良好的口碑，口碑越好销量越高，平摊成本低了，配置和用料还会越来越好，就会进入良性循环。

接下来我将具体分析，希望给读者们带来有价值的信息。

一、轿车领域口碑最好的自主品牌！根据乘联会公布的数据，在10月份，传统轿车领域，国产轿车与合资轿车差距非常大，销量榜前十里面全是合资轿车，只有长安逸动以13081辆排名第13位。

吉利星瑞以12053辆排名第15位，吉利帝豪以10130辆排名第18位，广汽影豹以10021辆排名第22位，奇瑞艾瑞泽5以8993辆排名第26位。

剩下的我们就不用看了，国产车以极高的性价比优势，按理说可以获得更高的销量，但现实是依然与合资车差距较大，这点是我们必须要接受的事实。

在轿车领域，我们自主品牌之间差距并不明显，但是吉利汽车以帝豪和星瑞两款车型的优势排名第一。

因此，我们可以认为吉利汽车在轿车领域是口碑最好的自主品牌。

吉利在轿车领域排名第一，我认为有2点优势。1、自从吉利把沃尔沃在职20年的设计师请了过来，设计出了水波涟漪的前脸，一举成为了“最美中国车”。

从吉利汽车有了自己的家族式前脸，摆脱了抄袭的诟病后，吉利的外观一直都有不错的口碑，从当初的日系风格，变成现在的欧式风格，很多时候感觉吉利汽车就是缩小版的沃尔沃，看着非常的大气。

2、吉利汽车在发展战略上一直都是以大打小，凭借价格、空间和动力优势，让星瑞成为了最便宜的2.0T轿车。

在同价位里，除了品牌力不如合资车，星瑞各方面都不比合资车差，口碑一直不错，只不过消费者买车最看重的是品牌力，所以在销量上还是不如合资车。

希望吉利在做好质量的同时，加快品牌力建设，让国产轿车更上一层楼。

二、SUV领域口碑最好的自主品牌！在SUV领域，一直竞争都非常激烈，但国产车却凭借着良好的口碑一直都是销量排名靠前，在10月份更是包揽了销量榜前三。

哈弗H6以27171辆排名第一，长安CS75 PLUS 以20209辆排量第二，长安CS55 PLUS 以20198辆排量第三，吉利博越以14641辆排名第9，荣威RX5以10289辆排名第16，哈弗大狗以10056辆排名第17，长安欧尚X5以10056辆排量第18，坦克300以9950辆排名第19位。

我们可以看出，在SUV领域中，长安和长城的SUV销量都比较高，可以说是不分彼此。

一直以为我们都说长城生产SUV最为专业，从2011年8月25日哈弗H6上市以来，至今已经有10年了，无论竞争对手怎么变，总是凭借自身的实力稳坐销量排行榜第一。

推出坦克300以后，指导价在19.58-30.8万，这个价格已经是国产SUV的价格天花板了，很少有国产车能在这个价位取得高销量。

坦克300做到了，而且是销量和口碑双丰收，要不是因为产能不足，相信坦克300的销量还会更高。

坦克300还没有提倒车，坦克500又要到来了，预售价在33.50-39.50万，全系标配3.0T发动机，全系4驱，这又将成为国产SUV的天花板。

无论是价格还是动力，坦克500将成为目前以为最为期待的国产SUV，从目前的关注热度来看，相信未来的销量会比较可观。

长城和长安在SUV领域发展得都不错，长安SUV的口碑也一直很好，但要是想和长城对比，我想还是长城在SUV领域的口碑最好。

三、新能源车领域口碑最好的自主品牌！一直说弯道超车，我想在新能源车领域，国产车的对手目前只有一个特斯拉，大众的ID系列目前对自主品牌还不够成威胁。

只要自主品牌把质量把控好了，相信在新能源车领域就可以建立起较高的品牌力和良好的口碑。

10月份，五菱宏光MINIEV 以47834辆排名第一，比亚迪秦PLUS DM-i 以17393辆排名第二，比亚迪宋PLUS DM-i 以11316辆排名第4，秦PLUS EV以8405辆排名第5，汉EV以8284辆排名第6。

感觉不用继续往下看了，看了新能源车销量排行榜，基本上比亚迪的车都榜上有名，且排名靠前。

比亚迪在新能源车领域，看了销量和排名，可以当之无愧地成为自主品牌中口碑最好的车企。

比亚迪能够在新能源车领域取得成功，这一切早就有了定数，早在2007年8月，比亚迪F6下线仪式上王传福就语出惊人：“未来的天下是混合动力和电动车，而不是汽油车的。

“比亚迪计划在2015年成为中国第一汽车生产企业，2025年计划销售突破1000万辆，超越丰田成为全球第一。”

2015年比亚迪没有成为中国第一的汽车企业，但是从搭载了DM-i超级混动技术的车型一车难求来看，比亚迪在2025年超越丰田成为全球第一完全是有机会的。

丰田汽车一直抓住氢能技术不舍得放，在电动车领域没有足够的技术积累，又不肯放不下面子采购他人的技术，或许比亚迪超越丰田只是时间问题了。

写在最后相信很多人没有看见红旗汽车和奇瑞汽车非常失望，其实红旗轿车的口碑已经不用证明了，当我们每一次看见红旗轿车就会发展内心的兴奋和激动，红旗的车标就已经是口碑的象征了。

奇瑞汽车和比亚迪都是作为汽车界的理工男，只不过比亚迪早就走上了新能源车这条道路，而奇瑞一直都在研发传统燃油车技术。

可以说奇瑞在技术上没有问题，在质量上也没有问题，奇瑞的口碑就没有差过，只是在营销上出现了问题，希望奇瑞可以正视问题，在未来的新能源汽车这条新赛道上可以后发制人。

简单总结一下，自主品牌口碑最好的分别是吉利汽车（轿车）、长城汽车（SUV）和比亚迪汽车（新能源车）。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题中国口碑最好的汽车是什么牌子，这个东西真是没法说，谁能告诉我大众口碑好不好，我所看到的好像它是被喷最惨的那一个，什么烧机油，漏油，断轴，变速箱问题，内饰异响问题等等等等。不过再看看销量，简直了，朗逸，速腾，宝来，桑塔纳，捷达，帕萨特，迈腾，途观l,高尔夫，个个稳居销量榜前几名。再看看马自达，每个人都在网上叫好的品牌，日本宝马，操控之王，转向犀利，创驰蓝天各种省油，顺滑，线性，再看看销量，好像也没几个人真的会买。还有就是法系车，很多人都在高声呐喊，买法系的都是懂车的人，但现实是好几个法系品牌都在面临退出中国市场的尴尬。不得不说口碑这个东西真扯淡。

既然它这么扯淡那你完全就每必要去理会这种东西。

如果是要买车，我还是那句话，看你的需求是什么，是家用还是商用，侧重点在哪里，是动力，经济性，稳定性，保值率，还是越野能力等等。

家用代步经济省油，卡罗拉朗逸宝来都可以。

商务做生意就买台gl8,或者a6，奔驰e这类轿车，如果有钱奔驰s，丰田埃尔法更好。

玩越野买普拉多，陆巡，途乐，帕杰罗，牧马人。

玩操控年轻买宝马3，atsl之流。

所谓口碑终究还是别人云云，别人口中的好车就一定适合你吗,自己喜欢，实用才是最好的。

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