汽车上的蓄电池，多久换一次？

看楼主配图，蓄电池的型号是免维护的铅酸蓄电池！它最大的特点就是微损水性；区别与商用车用的维护蓄电池，老用机上加电解液，就是蓄电池维护的意思！

楼主拿免维护的蓄电池配图，是不是在问这一种类的更换频次？

免维护蓄电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上使用正确，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长，我的第一台车第六年头才换一块，所以，在实际使用情况下，免维护蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！强调一下，不是到了2.5年爱车的蓄电池就必须更换（跟保养是不一样的）！

现在乘用车用蓄电池属于免维护的铅酸蓄电池，它的微损水性使得这类电池免维护，这类电池也由于微损水性使得它的故障率间隔不是固定的，换句话说，电池亏电冲上电后一段时间是正常使用的，没准多长时间又亏电了，这种频率间隔越来越短！

在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能可以让起动机启动三四次，但是随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！

实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！

那我们平时使用过程中需注意什么呢？

1、不要打火听歌看视频开空调！这类是比较损耗蓄电池的行为！

2、超长时间不开车，最好切断蓄电池搭铁极！

3、蓄电池年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线(蓄电池问题冬季出现频率会远远高于其他季节)

一家之言，带你领略不一样的车识界！欢迎关注车识界！

版权声明，本人头条号及悟空问答中的所有文字内容，均为本人原创，未经书面授权，任何机构和个人不得转载或摘编。

如果哪家店告诉你2年或者3年一换，那建议你以后都不要去这家店，因为他们不是太黑就是太不专业。

汽车蓄电池多久换一次这个本身没有标准答案，主要取决的电池本身的品质和用车习惯，我见过最短的1年就打不着火了，也见过用了6年依然正常工作的。

目前一般来说只要买的是正规蓄电池，以普通人的用车习惯，寿命在3到5年之间都算正常，所以用时间去衡量电池是否要更换，是不合理的，我们应该用下面这些方法，去判断电池是否需要更换。

1、打火困难，是电池储能不足最直观的表现之一。如果不是长期停放而是在正常使用的车辆，一般电池不会突然就没电了，而是会在彻底失效之前会有各种先兆表现，最明显的就是打火困难。

打火困难一般会有好几种原因，而由于蓄电池储能不足引起的打火困难，表现如下：初期车辆停放两三天没动后打火困难，原来拧一下钥匙就能打着，突然拧一下打不着，接着打明显起动机无力。关电过一段时间以后重新连续打才勉强可以打着。

这种情况下就需要注意检查蓄电池了，如果不及时更换很可能在某天停上一夜就彻底打不着火，而且就算关电再打也不起作用，车子只能趴窝。

2、直接看电池状态。

汽车电池一般打开发动机舱盖很容易找到，仔细看你会发现电池上方有一个观察孔，通过辨别观察孔的颜色，我们也可以判断电池是否异常。

一般来说，绿色或蓝色表示电池正常，黑色或红色表示电池电量不足需要充电，如果是白色则表示电池已经损坏需要更换。当然我们在检查的时候发现电池外壳明显出现鼓包、弯曲，就说明电池也已经存在故障需要更换。

一般用了三年以上的电池，在平常自己添加玻璃水，或者车辆做保养的时候可以顺带检查一下状态，当然定期检查更是一个好习惯。

3、通过观察大灯明暗来判断电池是否需要更换。

当电池储能不足的时候，蓄电池电压会降低，在我们启动车辆但还处于怠速状态的时候，会发现大灯亮度明显暗于正常状态。当然通过灯光来判断需要有较强的观察力，很多时候都会被我们所忽略。

如何延长蓄电池寿命上面讲到，蓄电池寿命主要取决于电池本身的品质和用户使用习惯，如今蓄电池的品质水平还是比较稳定的，所以一个好的使用习惯，往往就保证了我们的蓄电池可以被使用得更久。

1、保持表明清洁。泥土、灰尘中其实有很多的杂质是导电的，这些杂质如果在电池正负极之间积得太多，就很可能构成回路缓慢放电，在下雨潮湿天会更加明显，所以定期清洁一下可以有效提高电池寿命。清洁的时候避免使用湿毛巾而应该用干毛巾，有条件使用酒精棉擦拭的话效果更佳。

2、车辆熄火前关掉车上电器。如今车辆上的电器件越来越多，这些电器都需要蓄电池对它们进行供电，而对电池伤害最大的就是过放电，所以蓄电池的压力可想而知。

所以我们平常最好养成车辆熄火后就将相关电器关闭的习惯，尤其是空调、大灯、各类影音系统以及通过点烟器外接的行车记录仪之类的电器。一天两天感觉不到，长年累月积累对于蓄电池的伤害就明显了。很多时候同一款车别人蓄电池可以用五年，而你只能用两年的差异来就来自于这个习惯。

这里要特别强调一下空调，熄火前一定要记得关掉，要不然下次启动的时候，空调就会自动启动。本来刚打火的时候放电量就大，再开空调对于电池的伤害就更大了。

3、不要长时间停放。蓄电池本身就存在缓慢的自放电现象，而且虽然车子停放的时候电器处于关闭状态，但是电路还是联通的，而且还有许多电子元器件需要持续供电，所以在停放时蓄电池仍然处于缓慢的耗电状态。

这个耗电速度不同的车型不一样，与车厂的设计能力相关，我见过最夸张的是一款新能源车，停车24小时就把蓄电池电量放光的情况，当然目前市场上正常销售的车辆是不会出现这么夸张的现象的。

所以如果我们的车辆长期不使用，那就最好每半个月启动一次给电池充充电，启动时间不低于15分钟，避免因长期停放导致电池电量耗干。

蓄电池没电打不着火怎么办？不要惊慌，每个开车人总会遇到，解决的方法有很多。

1、推车起步，适用于手动挡车。当然推动起步需要一定的条件，具有50米左右的缓下坡或者平路路段，还要有一两个健壮的愿意帮忙的兄弟。当以上条件都具备了以后，上车正常插入钥匙拧至ON，挂入一档，离合踩到底。这时强壮的兄弟可以开始推车，当车速推至5~10码的时候，缓抬离合，适当给油，同步将钥匙拧到点火处，注意以上三个动作要同步。

点火成功后要注意防止出现熄火，可以先给点油门给蓄电池紧急充充电，这种方式对于发动机和变速箱有一定的伤害，不是长久之计，所以建议还是抓紧开去修车店检查更换电池吧。自动挡车辆千万不要用这种方式！！！

2、搭电点火。前年的时候我的车子因为电瓶故障在公司打不着火，就去公司门口修理店借了一根搭电线，然后让同事车的电瓶帮忙搭电成功脱困。

所以如果你能搞到搭电线，附近又有别的车辆，就可以使用这种方式。方法很简单，将对方车辆电池的负极与自己的负极相连，正极与正极相连，连上后上车正常打火即可。

很多老司机经常会自己备着搭电线，平时虽然没用，但以防万一的时候还是很管用的。当然我不建议大家备应急电池，用到的频率实在太低了没有必要，而且应急电池放着不用，等要用的时候它本身还有电没电都不一定呢。

3、呼叫救援。如果以上条件都不具备，你就可以呼叫救援，呼叫的方式有很多种。

第一种大家经常能想到的，就是找自己熟悉的修车店，过来救援一下，至于需不需要费用就要看你们的关系了。

第二种可以呼叫保险公司，很多人买车险的时候可能没有注意，你购买的车险，其实还可以享受很多救援服务。一般保险公司每年都会有几次免费的救援服务，如果不了解自己买的保险公司是否享有，可以打给客服咨询。而且效率也挺快，只要你不是处于太偏僻的地方，半个小时内都能帮你打着火。

其它方式还可以通过途虎平台、4S店等方式寻求救援，一般都需要收费，建议咨询好费用后谨慎选择。

结语最后概括一下：

电池是否需要更换，没有固定周期，要根据实际状态来判断好的用车习惯是延长电池寿命的关键电池没电不要慌，多种途径来帮忙最后，祝大家用车愉快！