场景营销的四个阶段？ 绩效管理流程四个阶段？

场景营销的四个阶段？

意念：市场营销，当你开发的产品或服务的想法开始。在发布产品或服务之前，您必须确定要销售的产品，可用的选项数量以及如何打包并呈现给消费者。

研究和测试： 在将您的想法公开之前，您应该进行 市场研究 和测试。营销部门通常会通过焦点小组 和调查来测试新产品的概念， 以评估消费者的兴趣，完善产品创意并确定要设定的价格。对竞争对手进行研究可以帮助您确定最佳价格，并为将品牌定位在现有市场中产生想法。

广告： 您在研究中收集的信息将帮助您定义 营销策略 并创建广告活动。活动可以包括不同形式的媒体，活动，直接广告，付费合作伙伴关系，公共关系等等。在开始广告活动之前，请设置具体的基准，您可以用来衡量该广告活动的有效性。

销售：确定计划向何处以及如何向客户销售。例如，消费品公司先向批发商出售，然后再向零售商出售。在工业市场上，购买过程更长，并且涉及更多的决策者。您可能会在本地，全国甚至国际上销售产品，而某些公司仅在网上销售其产品或服务。您的分销和销售渠道会影响谁购买您的产品，何时购买以及如何购买。

绩效管理流程四个阶段？

一个完整有效的绩效管理系统必须具备绩效计划、绩效监控、绩效评价和绩效反馈四个环节。

　　1.绩效计划。绩效计划是绩效管理过程的起点，在新的绩效周期开始时，管理者与员工经过充分的沟通，明确为实现组织经营计划与管理目标，员工在绩效周期内，应该做什么事情以及事情应该做到什么程度，并对为什么做、何时应做完、员工的决策权限等相关问题进行讨论，促进相互理解并达成协议。

　　2.绩效监控。在绩效计划制定完毕后，员工就开始按照计划开展工作。在工作过程中，管理者要对员工进行指导和监督，及时解决发现的问题，并根据实际情况及时对绩效计划进行调整。

　　3.绩效评价。绩效评价通过在绩效监控期间收集到的能够说明被评价者绩效表现的实施和数据，判断员工的绩效是否达到绩效目标要求。绩效评价是绩效管理过程的核心环节，也是技术性最强的一个环节。

　　4.绩效反馈。绩效反馈是指绩效周期结束时，管理者与员工进行绩效评价面谈，使员工充分了解和接受绩效评价的结果，并由管理者指导员工在下一周期如何改进绩效的过程。

人员录用流程包括四个阶段？

招聘测试与面试是人员招聘录用工作程序的重要组成部分，也是招聘录用工作的进一步展开。这一阶段共包括七个步骤。

　　一、组织各种形式的考试和测验

考试和测验内容应根据岗位的不同要求进行设计和取舍。一般而言，此项工作涉及下述几个方面的内容：

1、专业技术知识和技能考试

2、能力测验

3、个性品质测验

4、 职业性向测验

5、 动机和需求测验

6、 行为模拟

7、 评价中心技术

通过对应聘者施以不同的考试和测验，可以就他们的知识、能力、个性品质、职业性向、动机和需求等方面加以评定，从中选出优良者，进入到面试候选人的范围。

　　二、最后确定参加面试的人选,发布面试通知和进行面试前的多项准备工作

1、确定面试考官

面试考官应由三部分人员组成：人事部门主管、用人部门主管和独立评选人。但是，无论什么人担任面试考官，都要求他们能够独立、公正、客观地对每位面试者作出准确的评价。

2、选择合适的面试方法

面试方法有许多种类，面试考官应根据具体情况选择最合适的方法组织面试。

3、设计评价量表和面试问话提纲

面试过程是对每位参加面试的应聘者的评价，因此，应根据岗位要求和每位应聘者的实际情况设计评价量表和有针对性的面试问话提纲。

4、面试场所的布置与环境控制

要选择适宜的场所供面试时使用，许多情况下，不适宜的面试场所及环境会直接影响面试的效果。

　　三、面试过程的实施

这一阶段是面试工作程序中最主要的环节，它依靠面试考官的面试技巧有效地控制面试的实际操作。实际上，面试过程的操作质量直接影响着人员招聘与录用工作的质量。

　　四、分析和评价面试结果

这部分工作主要是针对应聘者在面试过程中的实际表现作出结论性评价，为录用人员的取舍提供建议性依据。

　　五、确定人员录用的最后人选,如有必要进行体格健康检查

1、做出录用决策

在经过笔试、面试或心理测试后，招聘录用工作进入了决定性阶段。这一阶段的主要任务是通过对甄选评价过程中产生的信息进行综合评价与分析，确定每一位应试者的素质和能力特点，根据预先确定的人员录用标准与录用计划进行录用决策。

测评数据资料的综合分析是通过专门的人事测评小组或评价员会议进行的。测评小组共同讨论每个评价维度的行为表现，得出对某一求职者有关这方面情况的一致评价意见。在对每一评价维度都进行了类似的综合后，评价员们就要考虑勾画出该求职者在所有评价维度上的长处和弱点，然后作出最后的录用决策。这里需要注意的是：

（1）如果人事部门与用人部门在人选问题上意见有冲突，应尊重用人部门的意见。

（2）组织应该尽可能地选择那些与企业精神、文化相吻合的个性特点的应聘者，即使他们没有相应的知识背景和工作经验，因为这些可以通过培训而获得，相对来讲，一个人的个性品质是难以改变的。

2、决策的准确性

个人差异为人员选择提供了理论基础，选择过程的目标在于利用个人差异挑选那些更具有某种特性的人，这些特性被看作是干好工作的重要因素。工作分析是整个选择过程的基础。在此基础上，选择一个或一个以上敏感、相关、可靠的效标；同时，选择一个或一个以上与效标有某种关系的预测因子（如个性、能力、兴趣的量度）。对预测因子的选择应以工作分析信息为依据，这种信息可提供哪一种预测因子最有可能准确地预测标准绩效的线索。当我们把预测因子作为决策的依据时，可从正确决策的比例评价预测因子的作用。

这一模式简单、易懂，它只要求把根据预测因子所作的决策划分为两个或两个以上相互排斥的类型，对效标数据也作类似的分类，然后对两组数据进行比较。

决策正确性的指标之一是正确决策与总的决策之比。

　　六、面试结果的反馈

人员选聘与录用工作的每个环节都包含两个方面的结果:录用过程和辞谢过程。录用过程是指应聘者在应聘过程中逐步被组织接纳，而辞谢过程则是招聘录用过程中的淘汰，二者是同时延续和完成的。

面试结果的反馈有两条线路，一是由人事部门将人员录用结果反馈到组织的上级和用人部门。二是逐一将面试结果通知应聘者本人，对录用人员发布“试录用通知”,对没有被接受的应聘者发布“辞谢书”。

　　七、面试资料存档备案

最后，将所有面试资料存档备案，以备查询。至此招聘测试与面试工作全部完成，重新回到人员招聘与录用的程序之中。

充电的基本流程分为哪四个阶段？

充电的基本流程分为四个阶段：涓流充电、恒流充电、恒压充电以及充电终止。

　　阶段1：涓流充电--涓流充电用来先对完全放电的电池单元进行预充（恢复性充电）。在电池电压低于3V左右时，先采用最大0.1C的恒定电流对电池进行充电。

　　阶段2：恒流充电--当电池电压上升到涓流充电阈值以上时，提高充电电流进行恒流充电。恒流充电的电流在0.2C至 1.0C之间。恒流充电时的电流并不要求十分精确，准恒定电流也可以。在线性充电器设计中，电流经常随着电池电压的上升而上升，以尽量减轻传输晶体管上的 散热问题。

　　大于1C的恒流充电并不会缩短整个充电周期时间，因此这种做法不可取。当以更高电流充电时，由于电极反应的过压以及电池内部阻抗上的电压上升，电池电压会更快速地上升。恒流充电阶段会变短，但由于下面恒压充电阶段的时间会相应增加，因此总的充电周期时间并不会缩短。

　　阶段3：恒压充电-- 当电池电压上升到4.2V时，恒流充电结束，开始恒压充电阶段。为使性能达到最佳，稳压容差应当优于+1%。

　　阶段4：充电终止--与镍电池不同，并不建议对锂离子电池连续涓流充电。连续涓流充电会导致金属锂出现极板电镀效应。这会使电池不稳定，并且有可能导致突然的自动快速解体。

充电或放电速率通常根据电池容量来表示。这一速度称为C速率。C速率等于特定条件下的充电或放电电流，定义如下：

　　I=M&TImes;Cn

　　其中：

　　I = 充电或放电电流，A

　　M = C的倍数或分数

　　C = 额定容量的数值，Ah

　　N = 小时数（对应于C）。

　　以1倍C速率放电的电池将在一个小时内释放标称的额定容量。例如，如果标称容量是1000mAhr，那么1C的放电速率对应于1000mA的放电电流，C/10的速率对应100mA的放电电流。

　　通常生产商标定的电池容量都是指n=5时，即5小时放电的容量。例如，上述电池在200mA恒流放电时能够提供5小时的工作时间。理论上该电池在1000mA恒流放电时能够提供1小时的工作时间。然而实际上由于大电池放电时效能降低，此时的工作时间将小于1小时。

施工阶段划分四个阶段？

首先第一部分，就是施工方案，它讲的就是施工过程中的一些具体的指导。其中的第一方面就是施工的程序，它总共包括四个阶段，分别是接受任务的阶段、开工前的准备阶段、全面施工的阶段、交工验收的阶段。第二个方面就是施工过程中的具体部署，这个部分由三个小部分构成，第一个就是施工的组织机构，第二个比较重要的部分就是施工的管理目标，具体又可以分为质量、工期、安全、文明施工、服务保修的管理目标。第三个就是在施工期间对于生产组织的安排，包括对于资金、现场、人员、办公场所、用水用电的管理，以及一些具体的工作计划和规范标准。

在完成施工的一些具体的部署之后，接下来就需要正式进入施工环节了，所以组织设计也对施工的一些具体的方法和技术做了解释。这其中包括很多的内容，例如对于材料设备的一个检测措施，施工前一些技术、材料、人员的准备。在完成准备之后，就需要进入具体的操作阶段，装修最为重要的就是泥工具体实施了，因为这样才能完成装修最基本的工程，才能谈到后期的一些工作。这个包括对于墙面的初步处理和粘贴瓷砖的一些具体的操作步骤，在这里我们就不多说了。

装修施工组织设计的第二个大的部分就是施工进度的计划和保证的措施，这个里面包括了编制的指导思想、依据，还有一些保证的具体措施，总的来说相对前面那个部分是比较简洁的，而且在具体操作的过程中，应该根据具体的要求有所调整。

组织设计的最后一个部分也非常重要，它是对于质量的一些保证措施，其中包括四个方面，分别是工期的目标、实现工期目标的措施、质量目标、主要的质量管理措施等等。整个设计的最后一个部分就是保证安全的一些措施，其中不仅有一些保障安全生产的具体措施，还包括一些具体的检查制度，要做到的就是全面的保障安全。

简述关系营销的阶段？

内部关系营销理念经历了三个发展阶段。

第一个阶段是注重员工激励的内部营销阶段。这个阶段的主要观点是把员工看成内部客户，组织通过工作岗位设置让内部客户满意，在实现组织目标的同时实现了员工的事业目标即满足员工的自我实现需求。在这个阶段里，内部营销主要关注的是如何让员工获得满足感。

第二个阶段是注重客户导向的内部营销阶段。这个阶段的内部营销注重培养具有客户导向和销售意识的员工，激励并引导员工对外部客户提供优良的服务。这个阶段不再局限于让企业内部员工满意，更多的是强调培养员工的客户导向意识，这样才能为外部客户提供更有效的服务。

第三个阶段是把内部营销作为变革及战略执行的工具。从企业战略的角度来看，把内部营销看成是整合不同管理职能以及扫清战略变革障碍的工具，把内部营销的概念提高到战略层面。

高温阶段包括哪四个阶段？

氧化保温、强还原期、弱还原期、高温保温四个阶段。

高温预警信号分三级：分别是黄色、橙色、红色。高温黄色预警信号是指天气闷热，一般指24小时内最高气温将接近或达到35℃或已达到35℃以上；高温橙色预警信号是指天气炎热，一般指24小时内最高气温将要升至37℃以上；高温红色预警信号是指天气酷热，一般指24小时内最高气温将要升到39℃以上。

如果连续几天最高气温都超过35℃时，即可称作“高温热浪”，通常是指一段持续性的高温过程，由于高温持续时间较长，引起人、动物以及植物不能适应并且产生不利影响的一种气象灾害。

飞行阶段分为哪四个阶段？

1、滑行和起飞阶段

飞机完成航班飞行前各项地面勤务工作。包括旅客登机完成、货物行李装卸结束、机务人员检查完毕签署文件放行飞机、机组从航管部门等获取相关飞行资料、地面商务值机人员与机组共同核对人员、飞机装舱单正确等；

然后向航空管制部门、塔台申请并获准后，在机坪上启动好发动机，经滑行道到达跑道端准备起飞。是滑行阶段，在这一阶段飞机有如一个运动的车辆，要按照地面的交通要求来运行，滑行段是飞机重量最大的时刻，也是驾驶员做起飞前各种准备和检查的时刻，同空中飞行一样也需认真小心。

飞机起飞是一个直线加速运动，是飞机功率最大和驾驶员操作最繁忙的时候，它分两个阶段，飞机首先以最大功率在地面滑跑，在起始阶段由于速度不大，方向舵不起作用，驾驶员控制着前轮方向，以保持飞机直线前进，当速度到每小时80公里时驾驶员用驾驶杆操纵飞机，但在达到决断速度Vl以前，驾驶员的手绝对不离油门杆，以便在发生突然情况时中止起飞。超过Vl速度后驾驶员必须继续起飞，因为这时的速度太大，再中断起飞，飞机会冲出跑道造成事故。

Vl的数值根据飞机的大小、装置不同、跑道情况、外界环境（温度、气压值、地面风速）而不同。速度继续增加到一定数值时，机翼的升力和重量大致相等，驾驶员拉杆向后，飞机抬起机头，前轮离地，这个速度称为抬前轮速度。这时飞机开始升空，起飞的第一阶段滑跑完成，转入第二阶段即加速爬升阶段。飞机飞到规定的高度，起飞阶段结束。

从飞机滑跑开始到飞越35米高度的地面距离称为起飞距离，起飞距离越短越好。这个距离的长短取决于发动机的推力的大小，增升装置（襟翼、维翼）的性能，同时也和海拔高度及地面温度有关。

2、爬升阶段

有两种方式，一种是按固定的角度持续爬升达到预定高度。这样做的好处是节省时

间，但发动机所需的功率大，燃料消耗大。另一种是阶梯式的爬升，飞机升到一定高度后，水平飞行以增加速度，然后再爬升到第二个高度，经过几个阶段后爬升到预定高度，由于飞机的升力随速度升高而增加，同时燃油的消耗使飞机的重量不断减轻，因而这样的爬升最节约燃料。

3、巡航阶段

飞机达到预定高度后，保持水平等速飞行状态，这时如果没有天气变化的影响，驾

驶员可以按照选定的航线以一定速度和姿态稳定飞行，飞机几乎不需要操纵，驾驶员一般只需进行必要的监控。这一阶段的飞行事故率最低。

4、下降阶段

在降落前半小时或更短的飞行距离时驾驶员开始逐渐降低高度，减慢飞行速度，到达机场的空域上空。

5、进近和着陆阶段

进近也叫进场，指飞机在机场上空由地面管制人员指挥对准跑道下降的阶段。这个

阶段飞机需要按规则饶机场飞行后直接对准跑道，飞机减速，放下襟翼和起落架。当飞机下滑到离地面7－8米高度时，驾驶员要把机头拉起。到1米左右高度时使飞机拉平，飞机以平行地面姿态下降，一般称为平飘，飞机两个主轮平衡着地，飞机前轮仍然离地，以一定迎角滑跑一段距离以增加阻力，然后前推驾驶杆使前轮着地，这时使用刹车，和反推装置（喷气飞机）或反桨装置（螺旋桨飞机）使飞机尽快把速度减低，滑出跑道，进人滑行道，驶向机坪。

由50英尺高度到完全停止的距离称为着陆距离，这个距离也是越短越好，它的长短取决于飞机的增加阻力的装置（襟翼、扰流板），也取决于刹车和反推装置的使用、和起飞一样，外界的风向、温度、海拔也影响着着陆距离的长短。

整个飞行过程中，操作最复杂的是起飞和降落阶段，据统计航空事故的68％出现在这两个阶段，因而在飞机设计上和驾驶员的训练上这两个阶段都是重点，以确保飞行安全。

加工阶段分为哪四个阶段？

1.粗加工阶段——主要任务是切除各表面上的大部分，以快速切除毛坯余量为目的，在粗加工时应选用大的进给量和尽可能大的切削深度，以便在较短的时间内切除尽可能多的余量。

2.半精加工阶段——完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工做准备。

3.精加工阶段——保证各主要表面达到图样要求，其主要问题是如何保证加工质量。

4.光整加工阶段——对于表面粗糙度要求很细和尺寸精度要求很高的表面，还需要进行光整加工。这个阶段的主要目的是提高表面质量，一般不能用于提高形状精度和位置精度。常用的加工方法有金刚车(镗)、研磨、珩磨、超精加工、镜面磨、抛光及无屑加工等。

应当指出：加工阶段的划分不是绝对的，必须根据工件的加工精度要求和工件的刚性来决定。一般说来，工件精度要求越高、刚性越差，划分阶段应越细；当工件批量小、精度要求不太高、工件刚性较好时也可以不分或少分阶段；重型零件由于输送及装夹困难，一般在一次装夹下完成粗精加工，为了弥补不分阶段带来的弊端，常常在粗加工工步后松开工件，然后以较小的夹紧力重新夹紧，再继续进行精加工工步。

gcc四个阶段？

GCC 编译可以分为4个阶段：预处理(pre-processing)、编译(compiling)、汇编(assembling)、链接(linking)。

一、预处理阶段 gcc -E hello.c -o hello.i

GCC预处理阶段第一个主要完成的工作是头文件展开，例如一开始#include ，那么预处理阶段就会把这个stdio.h文件加载到你的.c中去，这边还有一个要注意的是#include "stdio.h" 和 #include 的区别，这个尖括号符号代表的意思是让程序在预处理阶段加载文件的时候到预定义的缺省路径下寻找该文件，那缺省路径是什么呢？在LINUX下可以使用 echo | gcc -E -v - 来显示出include包含的路径

二、编译阶段 gcc -S hello.i -o hello.s

gcc在编译阶段进行代码的规范性检查以及代码是否有语法错误，如果没有就生成.s汇编文件。关于汇编本人表示也不太会，如果有兴趣的读者可以自己搜索其他相关文章学习汇编语言。

三、汇编阶段 gcc -c hello.s -o hello.o

将编译生成的汇编文件转换成二进制代码文件.o文件。

四、链接阶段 gcc hello.c -o hello.exe

一旦完成这个阶段就会直接生成一个可执行文件。那么链接阶段到底干了什么呢？

我们都知道预处理的时候虽然加载了stdio.h，但是这个头文件里面全都是一些声明，并没有具体的代码实现，例如调用了printf函数的时候，stdio.h里面没有实现代码，所以链接阶段主要的工作就是链接所需要的函数库。printf这个函数是在libc.so.6这个库里面，所以链接阶段gcc编译器会链接到这个库，所以就实现了这个函数的调用。