发展下线的营销模式？ 组织发展模式定义？

发展下线的营销模式？

发展下线是传销在商品营销活动中招募人员，并通过招募人员介绍发展其他人员加入，对招募人员不只是按照其直接推销给最终消费者的销售业绩计提报酬，同时还以其所发展的下线人员的销售业绩为依据计提报酬的行为。

“发展下线”是来从“传销”得来的。

传销在国外又称“金字塔销售欺诈”、“锁链式销售欺诈”，尽管文字描述不同，但行为却如出一辙，即：通过招募人员、发展网络，对其招募人员以其发展人员的数量为依据计提报酬。

组织发展模式定义？

      组织发展是基于目标的组织内部系统变更方法。组织发展使组织能够为整个组织建立和维持新的期望状态。

      组织发展可以通过变更沟通过程来实现，也可以通过软件应用程序来支持。员工的行为模式将使组织发展专业人员可以观察和检查情况并考虑修改，然后可以进行修改以实现有效的组织变革。

微商发展下线的营销模式？

1、朋友圈代理模式，这是微商自出现以来到现在主要的销售模式，通过设立多个层级，每个层级需要压一定量的货，层级不同价格不同，一级一级向下招代理；

2、微电商分销模式，一些有电商基因的公司进入微商，一般搭建一个微商城或者微信公众号，然后自带分销模式；

3、服务微商模式，帮助实体店提供微信服务；

4、平台微商模式，平台进行推广宣传，吸引客户。

企业的组织管理模式和营销模式的区别？

企业的组织管理模式和营销模式的没有区别，因为，企业的组织管理模式也就是说，企业的组织管理模式，而营销模式也就是说，营销的模式，无论怎么说，企业的组织管理模式和营销模式也就是说，企业的组织管理模式和营销的模式，因此，没有区别的。

传统品牌营销模式发展历程？

大创意的黄金时代，基本上是基于传统媒体来做的，创意也基本是静态的，一个大创意的生命周期长达一年甚至几年，这是为了保证优秀的广告触达更多的人，让他们一见钟情，并长期重复巩固，占领消费者心智。

但在碎片化的今天，消费者的注意力随时转移，今天他对你一见钟情，明天他就能对别人一见钟情。在这样的营销环境下，品牌做大创意是不太划算的，原因有以下几点：

注意力分散，记忆速朽。碎片化信息时代，大创意已经不是单靠覆盖就能解决的了，因为当下环境，消费者的注意力极度分散，对于信息的记忆也会快速消失，当你试图以优秀的创意触达消费者的时候，他很可能看了一眼就转向其他内容了。

选择性关注，去广告化。移动互联网时代，消费者有对内容的选择权，只专注于关心自己想关心的信息。消费者会买会员去广告，看到信息流广告点叉关闭，甚至点击投诉广告……消费者对广告的排斥情绪已经到了顶点，在这样的时代，广告触达就更难了。

触达率质疑，收视无效。算法时代的到来，让品牌的主动性大幅降低，在内容获取方面，算法直接替消费者做选择，即便你精心做了广告，广告被算法判定为不适合某消费者的内容，消费者就看不到，这是算法的双刃剑效应，算法的不精确判断可能会让你失去本应该触达的潜在消费者，或更多的决策者、购买者、体验者和传播者，这些都是品牌流行和形成社会共识不可或缺的人。

网络营销发展新模式的特点？

1、不受空间地域的限制。

互联网这个平台的亮点就是没有任何的空间、地域、时间限制，随时随地都能做营销，想目标客户展示企业形象与产品信息，全天候地为企业服务。

2、传播的方式多种多样。

传统的营销方式非常有限，非常单一化，而网络营销传播方式，可以图画、文字、声音等，多种结合，多种展现方式，多种营销形式，拉近与消费者联系。

3、个性化营销。

在互联网都是一对一服务，消费者占据主导性，不会出现强迫，这种也不会受到别人干扰，这种交互式沟通，获取自己想要的信息。提升企业的服务质量。

4、营销环节更加简化。

有了网络以及网站，在查找信息，消费者自己搜索就可以，传统的被迫接纳信息到现在主动地掌握信息，在网站上就是看到自己的想要的产品，根据自己需求直接下单，简化企业营销环节，提供订单效率。

5、降低企业营销成本。

有了网站，不需要投入场地、装修、水电、人工等费用，直接在网络上虚拟商铺进行，这种只要网费、电脑硬件费、广告费，其他的没有太多费用，大大降低了企业投入。

中国汽车营销模式的发展历程？

可参考《中国汽车营销报告》全书约40万字，是我国第一本全方位记录中国汽车营销发展历程的“大史记”。国内汽车营销发展历趋势　　　　　　　目前中国汽车营销模式的主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区，大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。　　　　　目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场(有形市场)、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。　　　　对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有3S模式、4S模式，三位一体模式(3S)的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式(4S)包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提供产品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。　　　　　营销渠道及其所提供的服务，构成了企业的＂营销体系＂。对于一个企业来说，建立一个适合自己的有效的营销体系，它给企业所带来的有形和无形价值，已经远远超过了产品本身。随着我国汽车企业的逐渐成熟，加入WTO汽车服务贸易领域的对外开放，汽车厂家之间的渠道竞争也日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮的兼并重组、渠道争夺中重新改写。预计国内汽车营销渠道的发展趋势主要表现为：(1)渠道扁平化：目前，主要汽车企业，如一汽、东风、上汽(通用和大众)、长安、北汽等正在整合营销网络，包括乘用车和商用车在内，品牌专卖、扁平化是其整合方向；(2)信息化：电子商务模式下汽车营销渠道的建立，首先要求企业本身必须实行信息化管理，降低管理成本，提高上下游供应链条的运营效率；(3)多功能一体化：即对整车销售、维修服务、配件供应的全面整合，实现经销商的多功能一体化，汽车行业的技术更新和服务特殊性要求汽车厂商和经销商紧密合作，从而在激烈的市场竞争中达到双赢。　

网络营销发展新模式的特点有？

网络营销的发展新模式的特点有：高效，成本低。

微商发展下线的营销模式犯法吗？

微商发展下线的营销模式有可能犯法，随着微信商铺这一新兴的经营模式走红，越来越多的微商经营者开始利用微信关系链，包括微信群、朋友圈等途径，进行多层级分级销售，以提升商铺的关注量并从下级分销者的销售额中牟取利润。

因该种行为可能涉嫌欺诈、引诱等非法性质，遭到了大量微信用户的投诉。为了维护微信的良好环境，腾讯官方微信账号“微信公众平台”于2015年2月15日发布了《关于整顿非法分销模式行为的公告》，申明一旦发现上述非法分销行为，将进行永久封号处理。

产品型银行营销组织模式有哪些不足？

优点：①各个产品项目有专人负责，使每个产品都不会受到忽视；

②产品销售经理能有效地协调各种销售职能，并对市场变化作出积极反应；

③按产品进行专业化分工，有助于销售人员熟悉产品的特点，总结和积累各种产品有效的推销经验和方法；

④当产品技术复杂，产品之间联系少或数量众多时，按产品专门化构建销售组织比较合适；

⑤容易实现销售目标，有利于以利润最大化为目标进行商品管理，易于实现产销协调。

缺点：①缺乏整体观念。

②部门冲突，一方面对其他营销职能部门依赖性强，另一方面他们未必能得到其他部门的关系并得到支持和配合。

③整体成本费用比较高，比较难管理。

④当企业的产品种类繁多时，不同的销售人员会面对同一顾客群，这样不仅使销售成本提高，而且也会引起顾客的反感