销售是一个企业的命脉 销售是一个公司的命脉

国家命脉企业有哪些？

严格的说，除了军工（包括：核武器、生化武器等）、超级计算机、光纤传输主干网、卫星导航、电力主干传输网、铁路主干网、金融（主要银行）外。没有什么企业属于主要命脉的企业。包括石油、通讯（电话、移动等）都不应该成为垄断企业。甚至铁路运输、银行也不应该成为垄断企业。

交通是一个国家的命脉？

1、第一篇：铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通工具。

2、铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通工具。

3、铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。

4、铁路作为我国交通运输体系的骨干，是国民经济的大动脉。

5、交通是城市的命脉。

6、八面玲珑路路通：人脉就是成功的命脉，结交比自己优秀的人。

为什么信息技术是现代物流企业的命脉？

因为我们知道,现代的新型的服务方式就是因为有了网络信息以后才得以实现。

为什么这么说呢?因为物流企业提供的物流服务是从出发地到目的地的全过程的、

体化的、全程控制的服务模式,由于物流企业所提供的物流服务环节多,比如说运输

就有好几种方式:铁路、公路、航空、海运,又是中转,又是分拣,又是仓储,又是

库存管理:另一个是面对的客户复杂,有生产企业,有流通企业,有各种各样的企业另外就是产品种类复杂,数量庞大,可以说社会上任何一个物品、一个物体都是物流企业服务的对象。所以,要把这么复杂的众多环节、众多的服务对象、众多的产品,丝毫不差、一一对应地完成,显然使用传统的手工操作,使用传真、人工填单的方式,丝不是不可思议的事情。

日本的交通命脉是？

所以很多人看到日本，都会认为这是一个没有缺陷的国家，为此很多人都在问，日本这么强大，那么其命脉到底在哪呢？其实日本的真正命脉只有一条，那就是一条通道，那就是以马六甲海峡为基础的东方航道。我们知道日本土地狭小，人口稠密，资源匮乏，甚至淡水资源都不足，更别说粮食，矿产，原材料等资源了。

所以日本的整个国家生存，其实都靠海外，甚至日本人吃饭问题，都要靠海外，日本是一个严重依赖世界的国家。而这些依赖，都是通过海外贸易和航线来完成的，而日本90%以上的贸易和原材料输送都在东方航线，尤其是马六甲海峡。

企业销售给关联企业是视同销售吗？

企业销售给关联企业是视同销售。视同销售行为意为其不同于一般销售，是一种特殊的销售行为。关联企业，是指与其他企业之间存在直接或间接控制关系或重大影响关系的企业。

相互之间具有联系的各企业互为关联企业，关联企业在法律上可表现为由控制公司和从属公司构成，而控制公司与从属公司的形成主要在于关联公司之间的统一管理关系的存在。

为何说金融是经济的命脉？

对不起楼主我不认可金融是经济的命脉的说法，金融是实物资本化产物，金融业在工业化初期功不可没，但是后工业化时期金融业是实体经济的吸血鬼。我认可有效需求是经济发展命脉的说法。工业化初期我们人类的实际需求是没有充分释放出来的，我们实际需求的工农业产品实际一直处于不足的状态，工业革命和农业生产技术的提高，使人类实际需求得以释放，我以前就说过货币是生产和服务的交换媒介，金融就是利用货币为个个行业提供货币服务的媒介—这就是早期的金融业。有一利就有一弊，工业革命提供工业品的数量大增，但是生产工业品的设备生产需要时间，生产厂房需要时间，实际需求存在，生产设备的材料有，生产厂房的材料有，可是这个企业没有足够货币支持投入，银行贷款业务产生了，但是贷款是需要利息的，于是股票就产生了，工业革命后大量的富人产生了，他们有了大量闲置资金，存银行收益是不高，发展潜力大的企业需要大量资金，富人需要高回报，本着风险共担利益共享原则，股票诞生了，股票产生就会有交易行为，为了交易双方不产生交易纠纷，股票交易中间人产生了，后来股票交易中间商有了固定场所，股票交易所就产生了。上个世纪八十年代，发达国家进去后工业发展时期，发达国家将高污染高耗能，或者劳动密集型产业转移到发展中国家。发达国家保留高技术低污染产业。布雷顿森林体系解体，国与国之间变成浮动汇率，国家经济发展程度不同，货币政策差异巨大，彼此之间货币汇率波动很大，商品价格波动也很大，期货交易和外汇交易兴盛起来，因为汇率波动和商品价格波动差生的差价就会产生极差。专门从事这个交易的企业和机构就产生了，他们都是过去的银行家和股票交易者，他们本来靠服务各行各业的职业获取收益，现在不需要了，外汇差价和商品波动差价获取利益，为了获取更大收益采取杠杆交易规则。随着投机者的胃口越来越大，实力越来越大，各种各样的金融衍生品层出不穷，美国是始作俑者，他们金融衍生品种类最多，交易量也最大，他们控制着交易规则制定权力，和交易主导权，最后美国金融业成为美国第一大产业。那些投机家利用个个国家经济管理漏洞，大发横财，直接的结果就是搞实体经济的人没有搞金融衍生品的人有钱。最可怕的有的国家房子都成投机品了。比比如阿根廷实体经济从业者，就在这次货币危机中损失惨重，那些做空阿根廷货币比索的一夜暴富。现在金融衍生品交易是金融业的主体了，所以我说金融业是实体经济的吸血鬼，这话有些偏激了，但是金融业走向邪路也是事实，背离为实体经济服务的本质。本来还可以更深的探讨的，现实环境不行，到此为止，喜欢我的问答请关注我。

农业是国家的根本和命脉？

是的

农业是人类衣食之源、生存之本，是一切生产的首要条件。它为国民经济其他部门提供粮食、副食品、工业原料、资金和出口物资。

作为国家的第一产业，在国民经济中是一个重要的产业部门，以土地资源为生产对象，支撑着国民经济的建设和发展。农业的发展趋势是高度的知识化、社会化、国际化、商业化、资本化、规模化、专业化、区域化、工厂化等积极因素交织融合在一起。

农业的作用

一、从传统意义上讲，农业的功能主要体现在食品的供给和工业原材料的供给。

二、服务城市的农业，要求大城市既要抓好“菜篮子”，又要抓好“米袋子”，特别是地处粮食主产区的大城市要确保粮食生产稳定发展。

三、要充分发挥农业的生态涵养作用，可以说没有农业就谈不上生态环境的保护和改善，这一点我们过去认识不够高，今后要更加注重稻田作为湿地、麦田作为绿地、果园作为园地的生态作用。

四、要大力发展品牌农业，以品牌推进标准化、专业化、规模化生产，提高农产品的质量、信誉和效益。

五、要让农业插上科技的翅膀，大力发展科技农业，同时还要顺应现代信息技术的迅猛发展，大力发展智慧农业。

六、要注重农耕文明的传承，农耕文明是中华文明的重要组成部分，在推进工业化、城镇化的进程中，一定要保护好农耕文明。

企业销售周期是多久？

企业销售周期一般一到三个月，更久其实就没有维护的价值。

为什么说铁路是国家的命脉？

铁路是国家的经济命脉，是国家和社会赖以发展的基础行业，而铁路运输则是其中最重要的一环，在国家交通体系中处于骨干位置。

铁路是国家的交通命脉，承担着大宗货物的运输，随着科技的不断进步，高速铁路不断修建，铁路对国家经济建设有着深远影响。

铁路是国家的经济命脉，不仅标志着国家的发展速度和文明程度，也直接影响着老百姓的日常生活。

铁路的发展不单单是速度与服务的改变，它是连接城市的桥梁，拉动经济增长的重要支柱。通过高铁串联，彼此的旅游资源可以得到有效整合、优势互补，区域旅游一体化增强了对游客的整体吸引力。

什么是旅游业发展的命脉？

从供给方面来看，旅游交通是发展旅游业的命脉。旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只有旅游者能够光临，旅游业的各类设施和服务才能真正发挥作用，才能实现它们的使用价位;只有旅游目的地的可进人性强.旅游者能够大量地、经常地前来访问，该地的旅游业才会有不断扩大和发展的可能。